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在導電滑環(huán)使用過程中,有哪些常見的事故?

發(fā)布日期:2020-07-07

  在選購導電滑環(huán)后,并不是一安裝就萬事大吉了,有些導電滑環(huán)需要定期保養(yǎng),有些導電滑環(huán)在安裝的時候特別需要注意,否則在運行不久之后就會出現(xiàn)損壞的情況,這也是客戶反饋最多的問題之一。接下來,本文將對這些問題進行詳細的解析,并提出相應的解決方案。

  曾經(jīng)有一個案例,某客戶在晶沛定制了一款大電流滑環(huán),在交付后,客戶很快將其安裝到某型船舶的旋轉系統(tǒng)之上。由于某些原因,該船的建造和交付產(chǎn)生了一定的延期,這期間,由于母船處并未建成交付,使得該導電滑環(huán)較長時間一直處于一個相對開放的環(huán)境中,由于在該導電滑環(huán)安裝后也未對其進行管理和保養(yǎng),導致該型號大電流滑環(huán)遭受到了比較嚴重鹽霧的侵蝕。該型號導電滑環(huán)是按照該型船舶正常建造進度定制的,由于船舶的建造周期延長,導致了滑環(huán)需要進行大修的事故。

  解決這方面的問題,需要導電滑環(huán)生產(chǎn)廠家和終端使用方都有豐富的經(jīng)驗,以此次事件為例,如果船廠能夠對工期延后有一定的預警措施,或者晶沛在客戶定制滑環(huán)的時候詢問是否需要定制防鹽霧或者高防護等級的能力,假如雙方有一方出現(xiàn)上述一種動作,那么就極有可能避免上述事故的發(fā)生。吃一塹,長一智,導電滑環(huán)的出品和使用方,均在此次事故后總結出了相關經(jīng)驗教訓,以避免以后再有此類情況發(fā)生。

  這類事故是導電滑環(huán)使用過程中比較典型的問題之一,是由于經(jīng)驗不足造成的,除了這類事故,再一個比較常見的問題就是滑環(huán)斷線的問題,從晶沛電子收到的案例來看,這種情況多發(fā)生在帽式滑環(huán)身上。

  帽式滑環(huán)體積比較小,分為有法蘭和無法蘭兩種,再細分的話無法蘭的帽式滑環(huán)出現(xiàn)斷線的事故會更多一些。為什么會有斷線的問題呢?這是因為很多客戶在收到滑環(huán)后,直接將滑環(huán)轉子端的線材作為旋轉受力點,長期運行后,電線就會被扭斷,出現(xiàn)這樣的問題,基本都是使用方的機械設計缺陷居多,這就需要導電滑環(huán)使用方在機械設計時,注意給導電滑環(huán)安裝空間進行優(yōu)化,把導電滑環(huán)轉子和機械旋轉部件間的連接設計的更規(guī)范一些,從而防止導線受力的情況出現(xiàn)。


部分滑環(huán)參考型號:

MT3899f通孔滑環(huán)|空心法蘭導電滑環(huán)
MT50119f過孔式導電滑環(huán)
MK121系列12路氣動旋轉接頭,12進12出,過壓縮空氣,真空等
MK123系列12進12出氣動旋轉接頭,過壓縮空氣,真空等
MK241系列24路氣滑環(huán)24進24出氣動旋轉接頭,可組合電
MAPH200w系列2進2出旋轉接頭|2路氣液滑環(huán)|可承重300公斤
MAPH200s系列2進2出旋轉接頭|2路氣液滑環(huán)|可組合小電流
MAPH300系列3進3出旋轉接頭|3路氣液滑環(huán)|氣液電組合滑環(huán)
MAPH300f系列3進3出旋轉接頭|3路氣液旋轉接頭|氣液電組合滑環(huán)
MAPH400w系列4進4出旋轉接頭|4路氣液旋轉接頭|可承重300公斤

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